WAVE125i一万五千キロ経過

まずは燃費の報告から

千キロ毎の平均燃費

走行距離	燃費
0〜1千キロ	51.1Km/L
1〜2千キロ	48.3Km/L
2〜3千キロ	47.1Km/L
3〜4千キロ	45.9Km/L
4〜5千キロ	46.7Km/L
5〜6千キロ	47.5Km/L
6〜7千キロ	45.2Km/L
7〜8千キロ	48.4Km/L
8〜9千キロ	50.1Km/L
9千〜1万キロ	49.9Km/L
〜1万1千キロ	49.4Km/L
〜1万2千キロ	47.2Km/L
〜1万3千キロ	45.1Km/L
〜1万4千キロ	42.5Km/L
〜1万5千キロ	41.7Km/L

ハッキリ言って燃費落ちてる。最大の要因はマフラー交換と考えられる。抜けが良くなりパワー増した分楽しく走ってしまった代償と思うことにしよう。続いてここ二千キロ分の近況

ブレーキの鳴き
ブレーキパッドをレーシーなメタルパッドに交換してから未だに鳴き続けている。雨の日やその翌日など湿度が多い日は落ち着いているもののそれ以外は鳴きまくる。鳴くタイミングは決まって停止直前だけで予測は可能なのが唯一の救いではあるものの，交差点で停車するときの鳴きは感のイイ歩行者に気付かれてしまうので恥ずかしい。パッドをノーマルにするとかブレーキロータを変えてしまおうかと思っている。

リアタイヤ
リアタイヤにスリップサインが浮かびあがってきた。まだハッキリ出ている状態ではないが，そろそろ替え頃だろう。経験上ハッキリとスリップサイン出ていると決まってパンクするという経験則があるので，タイヤだけでも揃えようと思っている。フロントタイヤの山はまだスリップサインが浮かぶまでに達していないが，前後セットで交換してしまおうと思っている。
調達予定のタイヤはPilot Sportyだ。いつも通り自分で交換予定。
楽天市場 MICHELIN PilotSporty 60/90-17 30S TT（WAVEフロント用）
楽天市場 MICHELIN PilotSporty 70/90-17 38S TT（WAVEリア用）

グリップヒータ
昨年つけたグリップヒータは未だに完全に動作するとは言えない。ブレーキから電源を取っているのが問題なのか？供給電圧が低いのか？原因は謎のままだがブレーキランプを点灯させなければグリップヒータを使い続けることができる。ブレーキランプが点くとグリップヒータが停止してしまう。こいつが機能してくれればWAVEは通勤快速バイクとして満点なので地道に対処してゆくしか無いだろう。
余談だが先日街乗りしているときにGoldWingにぶち抜かれた。巨体を振り回してすり抜けしまくる様に仰天したのはさておきライダーがやけに薄着だったのが印象的だった。帰宅後悔しさ半分GoldWingについて調べたらヤツはグリップヒータはもちろんのことシートヒータさらには足元から熱風も出るフットウォーマーなる仕掛けまであることを知り薄着ライダーに納得するとともに若干の嫉妬を覚えた。

スポーツ走行妄想
モタード皮ツナギを手に入れたらXR650Rモタード仕様（妄想）で狭い桶川走るよりもWAVEで走る方が楽しそう。つまりモタード用皮ツナギはXRとWAVEの両方で楽しむことができると妄想。さらにガエルネサイファーモタードというブーツならON・OFF両用いけそうなのでお買い得かもと妄想炸裂。