バレンシアテスト2日目雑感

二日目も移籍ライダーだけに注目してタイムを眺めてみる

ド・ピュニエKAWASAKI（BS）1'33.199→HONDA（MI）1'33.563→ 二日目1'32.625

ホプキンズSUZUKI1'33.064（BS）→KAWASAKI（BS）1'34.277→二日目1'33.058

カピロッシDUCATI1'33.463（BS）→SUZUKI（BS）1'33.266→二日目1'33.163

中野選手HONDA（MI）1'34.137→HONDA（BS）1'33.901→二日目1'33.465

エイリアスHONDA（BS）1'33.811→DUCATI（BS）1'33.508→二日目1'33.294

ギュントーリYAMAHA（DL）1'33.759→DUCATI（BS）1'34.367→二日目1'33.571

メランドリHONDA（BS）1'33.244→DUCATI（BS）1'34.433→二日目1'33.835

やっぱみんなプロだね。二日目にはキッチリまとめて来た。中でも凄いのはド・ピュニエ。二日目総合タイムでもストーナー（1'32.095），ヘイデン（1'32.434）に次ぐ3番タイム。バレンシアで優勝したペドロサ（1'32.718）よりも速い。ド・ピュニエはHONDA（MI）パッケージに相性良いのかもしれない。ホプキンズもいきなりタイムを伸ばして来た。早くも自分好みのセッティングをみつけたのだと思われる。ついでに書くとウエストよりも良いタイムなのでエースの貫禄をノッケから示せた。
中野選手もまずまず。俺が勝手に定めたメランドリが出した決勝中のベストタイム1'33.244には0.22秒足りなかった。残念。でもデ・アンジェリスより良いタイムなのでこちらもエースライダーのプライドは保てたかも。
そういえばそのメランドリはちょっと苦戦。初日よりはタイムアップしているがHONDAの時の方が速い。もしかしてメランドリDUCATIと相性悪いのか？よってマークはお預け。昨日時点ではもしやSUZUKIマシンが最速なのか？と思ったりもしたが結果が拮抗しているだけに分からない。分からないから面白い！
ルーキーライダーロレンソとデ・アンジェリスについて触れると

ロレンソYAMAHA（MI）一日目1'34.320→二日目1'33.588

デ・アンジェリスHONDA（BS）一日目1'34.471→二日目1'34.060
こちらもプロな仕事ぶり。MotoGPマシン乗り初めて二日目でもう過不足ないタイムを出している。しかもロレンソは右手骨折中のロッシが出した決勝ベストタイム1'33.696を破った。やるなぁ。

脱線するがテスト中の余興でトライアルチャンピオンのトニー・ボーがMotoGPマシンに初めて乗った。個人的には3周だけじゃなくて十分な周回走って欲しかった。トライアルチャンピオンなので3周走ってオールクリーンであったことは疑いの余地なしだが、目が慣れれば奴らはどんな芸当でもやりそうな気がする。膝すらずにサーキットレコード更新とかね。現にGP250を戦うバルベラはスペイン国内のトライアルチャンピオン、ライテクがありすぎで余裕があるのか？集団走行に不慣れなのか？闘志むき出しなのか？レース中KYなアタック・KYなライン取りが多くオールクリーンでレースを終えることが少ない。脱線しすぎて収集つかなくなったのでこれにて退散。バルベラは例が悪かった。反省。