AIKAWA.JP

バレンシアGP雑感

MotoGPクラスはすでにチャンピオンが決まっているしランキング2位のロッシとランキング3位のペドロサとのポイント差は24ポイントもあるのでチャンピオンシップに変化はないだろうと思っていたが，予選でまさかのロッシの大転倒！右手を3ヶ所を骨折するという怪我に見舞われた。トップスピードを稼ぐためにトラクションコントロールを犠牲にした副作用として，最近のハイテクマシンではありえないハイサイドを食らうというまさに手痛い代償を追った。予選トップはまたペドロサ。地元スペインだけあっていつもより多めにアドレナリンでるのだろう。2番グリッドにストーナー。3番グリッドにヘイデンが続く。
予選を楽しませてくれたのはダンロップタイヤを履くギュントーリと玉田選手。ダンロップはタイヤの本数制限をうけないのとシーズン最後ということで予選タイヤを使いまくるという大盤振る舞い作戦が功を奏して，5番グリッドにギュントーリ，6番グリッドに玉田選手となった。
決勝の出場が危ぶまれるロッシは6列目18番手グリッド。グリッドが不利であるがペドロサとは24ポイントも差があるのでペドロサが優勝し25ポイント獲得しロッシがノーポイントにならない限りチャンピオンシップシリーズ2位を逃すことはない。
というところでレッドシグナルブラックアウト。

TeamKR

キングケニー率いるTeamKRの「YOUR NAME ON THE TEAMKR BIKE」という粋な企画のおかげでAIKAWA.TVがMotoGPバイクとともにバレンシアGPを走る。TeamKRからの便りには

Your tag AIKAWA.TV appears on the Left hand nose section on our bike.

とある。ちなみに「Left hand nose section」とは
Left hand nose section
と左側ハンドル前方の斜がかかっている部分である。そしてAIKAWA.TVは

中野選手グレシーニ入り

中野真矢選手グレシーニ決定！
http://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/2007/news20071025002.html
http://www.motogp.com/ja/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=21375&championship_id=3§ion=1
http://www.crash.net/motorsport/motogp/news/156413-0/gresini_completes_2008_rider_line-up.html
http://www.autosport.com/news/report.php/id/63643
http://www.autosport.com/news/report.php/id/63648
いやぁよかったよかった。

マレーシアGP雑感

マレーシアGPが開催されるセパンサーキットは全長5548mとMotoGPサーキットの中で一番距離のあるサーキット。900mのロングストレートが2本あるのが特徴。ロングストレートがあるということは直線番長マシン絶対有利というサーキットということになる。しかも2本もあるとなるとさらに直線番長が幅を利かせるということになる。
予選はペドロサが3戦連続のポールポジション。ペドロサは小柄で体重も軽いのでストレートが伸びる、誰よりもRC212Vにマッチしている、さらにMIの予選タイヤという3つのアドバンテージでポールを獲った。ロッシはFP1〜FP3まで全然ダメ。MI予選タイヤだけにかけてアタックするも9番グリッドとなった。
今回SUZUKI開発ライダー青木選手がワイルドカード参戦。2008年モデルを持ち込んで実戦テスト。FPでは常に日本人最高位という好タイムを出しながら予選はマシントラブルに見舞われグリッドはブービー（19位）となった。中野選手、玉田選手は14位、18位となった。
雑感をロッシ、青木選手、中野選手、ストーナーについて書く。

オーストラリアGP雑感

決勝当日は朝のウォームアップ走行後にノリックの追悼セレモニーとして黙祷が行なわれた（crash，superbikeplanet）

オーストラリアGP中野選手8番グリッド

オースラリアGP予選で中野真矢選手が今シーズン一番の結果を残した。なんと8番グリッド。嬉しい！

決勝も期待出来る。なんたって1年前の決勝レース中は暫定トップを走った程の得意のサーキット。

ロッシ専用オフ車

インテリ様でロッシ専用オフ車を発見！
http://www.intellimark.co.jp/image/V6/article/20071012/phillip071011015.jpg
カッコいい！ビックオフか？エンデューロレーサーか？もしやラリーデビュー？正解は

オランダGP雑感

ダッチウェザーと呼ぶらしいオランダの気まぐれな天候でフリープラクティスまではドライだったのに予選に限ってウェットとなった。しかも予選時間内でも天候が安定せず雨が降ったりやんだりまた降ったりという状況。そんな中予選を制したのはレインマスターことバーミューレンがポールポジション。続いてストーナーそしてKAWASAKIのランディ・ド・ピュニエとなった。ちなみに全員BSを履く。グリッドトップ10を眺めると8名がBSを履き，6番グリッドのエドワーズと9番グリッドのペドロサの2名のみがMI勢として並ぶ。
ドライ路面のフリープラクティスまでは好調だったロッシは11番，ヘイデンは13番となる。
リザルトは公式ページにお任せして今回もライダー毎に身勝手雑感を書き連ねてみる。

イギリスGP雑感

レースウィークはイギリスらしい不安定な天候に終始振り回された。ウェットが多かった練習走行から好調だったのは新シャーシを得たディフェンディングチャンピオンことヘイデンである。スランプ脱出した感さえある。
予選はドライ路面。ヘイデン今シーズン初のフロントローに並べるか？期待したところだったが，昨年ポールポジションを獲ったペドロサが3番グリットを獲得しへイデンは4番グリッド2列目に甘んじた（でも確か今シーズン最高グリッドDEATH）。ポールポジションはエドワーズ，2番グリッドはロッシ。ロッシはアタック中にカーティスロバーツにラインを塞がれ抜き様に睨みつけるという寸劇を挟みながらこのタイムとは圧巻。決勝グリッドはヤマハワークスの1-2の後にホンダワークスの3-4さらにストーナー，ホッパーが続くかたちとなった。
決勝はウェット。各車レインタイヤでレースに挑む。フルウェットでのレースが行なわれると思いきやいイギリスの天候はそんな能天気ではなかった。
レース結果はインテリ様にお任せして能天気な雑感を述べる。

スペインGP雑感

2週間前のスペインGPなのでいきなりネタバレでも許してもらえるだろう。優勝はストーナー，2位ロッシ，3位ペドロサだった。
ストーナーが相変わらず強い。この強さは直線番長なDUCATIと温度変化に強いBSタイヤというパッケージだからだけではなくストーナー自身の底力もあると思う。同じチームメイトでありエースライダーであるカピロッシがうまく熟成させコーナーも攻められるマシンにしてくれたおかげでカピロッシ以上に結果を出しているのかもしれない。
ストーナーの強さについて勝手に妄想してみるとストーナーのライディングの基礎には幼少時からのダートトラック，モトクロスのみならずトライアルまでもやっていたことを知ることができる。
Casey Stoner Photo Gallery参照：http://www.caseystoner.com.au/multimedia.php
ストーナー恐るべし。まだまだ底知れぬパワーを持っていそうだ。
ロッシの2位は凄いと思う。決してマシンやタイヤが優れている訳ではない。それはエドワーズが10位にしか着けなかったことをみれば自明だろう。最高速10キロ以上も違うマシン，BSより劣るMIタイヤをスーパーライテクで補って2位に導いたといえよう。
ペドロサについてはスルーして，GP終了後の居残りテストについて触れたい。